第一千五百二十五章 反常的航道！（1 / 2）

属于华夏的北约占领区，正值初夏。

炙热的阳光不动声色地烘烤着大地，洒在往来的汽车，泛白的路面，穿梭城际的列车上，明晃晃的，不时还在玻璃上骤然反射出一道炫目的光芒。

不过这明媚的天气，在华夏民众的眼中，却和往日没有什么区别。天气再好，阳光再明媚，也照不进那暗无天日的生活。

他们依旧排队领取一点点食物，依旧衣衫褴褛，依旧每天穿行于冷清破败的城市，坐上哐哐当当许久都没有维护过的公车，去那些几乎全部被北约人控制的企业上班，每天工作超过十四个小时，精疲力尽的回家后，面对饥饿的孩子那可怜兮兮的眼睛。

大家已经记不清，这样的日子有多长时间了。

他们只是看着城市衰败下来，看着商店里的货物日益减少，最终关门歇业。也看着邻居一脸愁云惨雾地搬走，看着自己的孩子在和邻居家的小伙伴哭着道别后，变得越来越郁郁寡欢。

还有许多是没有看到却知道的。

例如为了生计，某家的男人最终活活的给累死了，某个女人又因为偷了一点粮食被谁给糟蹋了，或者谁家被陷害，家破人亡，又或者政府里的哪一个官员，因为和抵抗组织有联系而被逮捕，几天后就要公示枪决。

那个和平富足的城市，就这么一点点的沉向底部。原来的生活，已经在不知不觉之间，消失得无影无踪，再也找不到一点光明的痕迹。人们如同行尸走肉一般的生活着，忍耐着。

当占领者的豪车从他们的面前经过的时候，当霸占了他们的产业的北约人，在保镖的护卫下耀武扬威地视察工厂的时候，他们的眼睛中只有麻木。

可是只要深入他们的生活，只要和他们一同呼吸那让人室息的空气，就能发现，在这看似昏暗的世界中，有一抹光永恒地存在着。

这抹光或许来自那支在异国他乡战斗并坚持的部队，或许来自永远都无法赶尽杀绝的抵抗力量，或许来自他们珍藏的卫国战争新闻影像，或许来自路旁已经拆得只剩下一个光秃秃架子的阵亡烈士公告牌，或许仅仅是来自对自由的一点希望。

那个在北约几大帝国的围攻中，依然坚持着不肯低下头颅的英勇的国家，从未死去！tqR1

人们每天依旧在关闭了声音的卫国战争画面前，泪流满面。

一股力量直在华夏人的黑暗生活下方涌动着。如此澎湃，如此滚烫。就像血管里的血液一样滚烫，就像脉搏那般有力！人们在忍耐着。

他们相信，那一天，终究会到来！

或许需要五年，或许十年，甚至二十年……

哪怕是最乐观的人最英勇最坚定的地下抵抗者，也没有想到这一天会来得如此迅速！

这个午后，一个消息在华夏民众中疯狂的流传。

不知情的人们惊讶地发现，自己的同事，朋友和家人脸上，浮现着一丝久违的兴奋和波动。然后，他们就从对方诡秘地附耳低语声中，得到了那个不知道从什么地方流传出来的消息。

“悍军大举进攻百慕大海域！”

他们看着激动得连声音都有些颤抖的同伴，张大了嘴。

“不止如此，中途岛和罗德比亚岛的北约驻守舰队，已经被倾巢而出的悍军舰队打得溃不成军！法克兰舰队，已经被迫赶去增援了！”

“悍军的陆军，已经登陆中途岛，这一次，他们真的回来了！”

同伴的嘴，在眼前飞快地闭合着，那不知道从什么地方得来的消息，被一股脑的说出来，语速快得就像机关枪一样！

没有人能够消化那么多东西。

大家的脑子里一片空白，越跳越快的心头，就只有一个念头……

这是真的？！

一艘悬挂着中立国旗的老式海域货舱，在寂静的大海中航行。

货船的雷达在飞快地旋转着，扫描仪和探测器，也开启到了最大范围。就这样，货船还不时投放一颗民用探测器，往更远的地方搜索。

从表面上看，这只是一艘载着日常货物的货船。只有船上那些目光警惕的船员们才知道，船舱夹层里，是满满的禁运药品和武器。

他们需要穿过百慕大海域，然后从公共海域绕过中央海域，转向进入自由海域，然后再经由自由港航道，进入到牛顿海域。

整段旅程中最危险的地方，或许就是百慕大海域了。

要知道，最近一段时间以来，白苏斯舰队和苏斯舰队加强了几倍的兵力巡逻。航道的临时码头，已经把这段时间列为闯关的危险时期。一旦被那些红着眼睛的苏斯人和白苏斯人查到违禁品，货船上的所有人都会死无葬身之地。

至于中央海域出海口那帮法克兰人，更是没人敢去招惹。大家宁可在海面中多绕上四天时间，也不愿意接受如狼似虎的法克兰舰队的检查。

那帮家伙的护卫舰，打仗就是一炮死，可要干点搜查，追杀货船的勾当，倒是炉火纯青！他们连正规货船都百般刁难，更别提藏有违禁品的闯关船了！

老旧的驾驶室里，年过六旬的老黑人船长恩雅玛，正紧张地注视着刚刚释放的探测器传回来的数据。身旁的大副和船员们，也盯着数据屏幕，大气都不敢出。老船长经验丰富，是这条航道上的活地图。

这艘货船，在他的带领下，已经成功闯过好几次关了。不但为华夏送去了急需的物资，也为冒着生命危险的船员们，换来了大把的钞票。而这一次，是这艘‘海马’号货船的最后一次闯关。

大家都知道，或许要不了多长时间，随着牛顿出海口被北约联军攻破海马号就得转战到加里略，乃至加查林海域去，开辟新的线路。每一次开辟新路线，都远比在熟悉的航线上闯关风险更大。