第171章 搜查（1 / 2）

意大利的老爷车大赛在世界老爷车赛事中享有极高的地位，自然而然的演变成了各大汽车厂商互相较劲的一个战场。此项赛事创办于1977年，每年一届。比赛中，选手们在环游意大利北部重镇布雷西亚之后，穿越德森萨诺等九座城镇，并途经圣马力诺共和国，抵达“永恒之城”罗马。之后，选手们将面临更为艰巨的考验———在一天之内完成从罗马到布雷西亚长达800公里的赛程。两位绝对重量级的人物，同时也是车手身份的克莱斯勒总裁Dieter Zetsche博士和克莱斯勒执行副总裁Joe Eberhardt。Zetsche博士动情地说：“在大赛中，每辆老爷车都是汽车工业发展的一个缩影，都是汽车工业的宝贵遗产，值得我们珍惜和爱护。”

老爷车

北京-巴黎的老爷车拉力赛

1997年，英国绅士菲利普·杨帝主办了一次世界范围内的老爷车拉力赛，来自世界二十多个国家和地区的92辆老爷车参加了由北京到巴黎的拉力赛，在世界范围内掀起了一股老爷车旋风。

路易威登老爷车中国之旅

1998年举办的“路易威登老爷车中国之旅”车展上，本世纪以来十辆最特殊的车被选了出来，每一辆车代表一个十年，参加了1998年5月23日至30日首次举办的路易威登老爷车中国之旅。五十辆老爷车由大连出发，向终点北京前进。

此次集结式老爷车比赛，中国的雒文有凭借一辆精心收藏多年的CA770红旗轿车勇夺第九名的好成绩。同时，他的“大红旗”也成为国内唯一具有国际汽车运动联合会老爷车委员会（FIVA）认证的老爷车。

环游地球80天老爷车全球行拉力赛

2000年，欧洲老爷车协会组织了“环游地球80天”老爷车全球行拉力赛，雒文有受到邀请，作为中国唯一一名派出代表，再次驾“大红旗”出征，参加了中国段的比赛。

老爷车环球拉力赛

首届老爷车环球拉力赛于2000年5月1日在伦敦发车，比赛有100辆老爷车参赛，途径北京、安科里奇、纽约、马拉卡什，经过80天之后再次返回伦敦。

老爷车

伦敦至布莱顿的“老爷车”比赛

伦敦市在每年11月的第一个星期天都会举办伦敦至布莱顿的“老爷车”比赛，此项赛事吸引着众多车迷的参与，2003年举办的那一届就吸引了来自英国、法国、美国等13个国家的500多辆“老爷车”参加，这些车大多为1895—1904年间制造的。参赛者不以比赛为主要目的，而是希望通过比赛展示各自“老爷车”的独特风采。