第546章 野心与动机(2 / 2)

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为什么?

印度一直就是主要的石油进口国,而且在几年前就成为了华夏与日本之后,全球第三大石油进口国。

当然,在进口总量上,印度依然远远无法跟华夏与日本相比。

此外,印度主要是从国际市场上进口石油。

关键就是,印度的进口量不是很大,对油价的影响不太大,也就基本上没有跟产油国进行议价的能力。

更重要的是,印度没有足够多的外汇来履行年度协议价格。

要知道,从2010年开始,印度的外债总额就超过了外汇总额,始终处于资不抵债的状态。

没有破产,也只是因为印度还能按时偿还到期的债务。

此外,印度在国际金融市场上也没有多少发言权。

要知道,不止是沙特,几乎所有产油国都开始接受华夏的货币,而且日元也已进入国际货币体系。

也就是说,华夏与日本都能够用本国的货币来购买石油,至少是购买一部分石油。

很可惜,印度没有这个资格。

印度的卢比没有支付保障,也就不是国际货币,在国际贸易中基本上不可能得到其他国家的承认。

虽然在油价暴涨的时候,印度损失巨大,还差一点就破产了,但是随着油价在2021年开始回落,印度的经济全面向好。

当然,最为重要的是,美国与日本同时加强了与印度的关系。

为什么?

在整个亚洲,能够扼制华夏的也就只有印度了。

华夏进军中东的态势已经非常明显,而能够挡住华夏前进步伐的,只有印度,没有第二个国家。

除非美国打算放弃中东,除非日本打算承认华夏在东亚的领导权,不然就必须支持印度来扼制华夏。

正是如此,在2021年,美国批准向印度出售F-35A战斗机。

这项协议,直接宣判了Su-57项目的死刑,也让印度摆脱了俄罗斯这个大坑,跳进了另外一个大坑。

为什么说是坑?

美国只是答应向印度出售F-35A,而不是说以多少价格出售,而且美国联邦当局也无权替洛马公司定价。

显然,肯定不会很便宜。

反正,印度不缺钱。

当年,为了采购36架“阵风”,印度用了80多亿美元,单价超过2亿美元。

不管怎么说,F-35A肯定比“阵风”好得多,那么开个3亿美元的单价,而且是不包含其他费用的基础价格,完全说得过去。

结果就是,印度用250亿美元购买了72架F-35A。

当然,不是一次性支付这么多钱,而是分批次支付。

在2022年中期,印度就获得了第一批12架F-35A,到年底时获得了第二批24架,预计在2023年还能获得12架。

印度也由此成为了南亚第一个获得第四代战斗机的国家。

放眼整个亚洲,印度也是华夏、日本与以色列之后,第四个获得第四代战斗机的国家。

要知道,韩国订购的F-35A要到2025年才能交付。

当然,印度获得的不止是几十架F-35A,还获得了足够巨大的野心,以及妄图改变现状的动机。

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