第六百九十六章 陛下为何谋反？（1 / 2）

于谦看完了徐有贞的草稿，是爱不释手，他知道徐有贞为何两个月不面圣了，也明白了徐有贞为何不打算回朝堂了。

就这草稿上的一百余处桥梁，真的建成了，天堑变通途，大明南北将真正的变为一体，互通有无。

“还是太难了。”于谦放下了草稿，徐有贞的设计并没有那么多花里花哨，而且确实可行，是可以实现的。

但问题是，大明造不起。

没有那么的钢铁、没有那么多的水泥，甚至钢铁和水泥的质量也达不到徐有贞的要求。

于谦十分郑重的拍着徐有贞的草稿说道：“我们可以先做的简单一些，比如在乌江、岷江、汉水、赣江、钱塘江等地，从水浅之地开始营建，一点点的做。”

徐有贞不住的点头，回答道：“嗯，于少保所言，也是我的想法。”

退而求其次，在一些水浅的地方，进行造桥，一点点培养产业工匠、一点点进行技术积累、一点点提高钢料泥料的质量，这些都需要长时间的积累，最后，在长江上建造一座座大桥。

于谦和徐有贞少有的在这件事上达成了一致，而后双方就四万里长江主干道的疏浚，碰了个头，于谦着重强调了为何要疏浚四万里水路，而徐有贞从技术的角度，说明了技术的难点，同时保证在五年之内，将四万里水路疏浚完成。

徐有贞起身告别之际，说道：“自古变法者，善终者寥寥，徐某告退，于少保珍重。”

徐有贞仍然是典型的保守派，他认为陛下就是什么都不做，大明也会更好，他总觉得，过犹不及。

只是他忘记了，当初在张秋的时候，他和陈镒二人，为何要带着百姓吊死了缙绅，打开了那些粮仓，赈济灾民。

有些事，一旦开始，便没有了退路可言。

“珍重。”于谦站了起来送行，走到门前时，他忽然开口说道：“徐巡抚，过七日，陛下要在新港设宴送行，你介时仍在松江府吗？”

徐有贞犹豫了下，欲言又止，思索了片刻说道：“在，这月余都要在松江府确定物料扑买事。”

“到时一起去看看如何？”于谦发出了邀请。

管他是否是政敌，先拉上贼船再说。

徐有贞知道推却不得说道：“一定会去的。”

徐有贞也是朝堂狗斗的老手了，他知道这次陛下要送什么人，也知道于谦为何非要拉他上贼船。

日后被人编排，日后被人谩骂，他徐有贞也是榜上有名，而且还是个大叛徒的形象。

徐有贞有拒绝的余地吗？他没有。

他只要想完成四万里水路疏浚、二十万里水路疏浚、数以千计的江河大桥的落成、上百座长江大桥从图纸变成现实，他就没有办法拒绝。

徐有贞也想明白了，骂就骂呗，又不掉几斤肉。

反正他赤着脚、穿着蓑衣和陈镒在河套治水，变成抠脚大汉之后，早已经斯文扫地了。

既然早就背叛了自己的所出的阶级，选择了背叛，那就背叛到底。

于谦笑容满面的看着徐有贞的背景，这人一旦有所求，就很好被利用了，而且被利用后，还心甘情愿，唾面自干。

当然，好听点，也可以说徐有贞迷途知返。

想要变法成功的核心是什么？

消灭一个阶级，就要有新的阶级填补，想要让一个政令能够顺利推行，并且持续，消灭一群肉食者，就要创造一批既得利益者。

商鞅变法严重伤害了贵族利益，但是他创造了一个军功名田的利益集体。

通衢九省的二十万里水路疏浚，是为了创造九省之地的利益既得者，他们享受了开海的好处，日后就是东南海商支持下再次掀起禁海风力事，反对禁海的风力强过对方。

于谦是为了让陛下开海大计，不会人亡政息。

时光荏冉匆匆而过，七日的时间很短很短，大明松江府别苑的御书房内，朱祁玉手里拿着一些卷宗，正在朱批。

这都是松江府、应天府、浙江、湖广、江苏、凤阳等地查获的一批拆股认筹的庄家桉件。

费亦应因为把海船拆股认筹，搞得风生水起，最终被魏国公徐承宗放弃。

而后，将商舶拆股认筹，就列入了朝廷的打击目标。

如果说拆股认筹是将出海远洋的风险，平均均摊到了每一个认筹的股东身上。

那么按理来说，出海远洋的利益，是不是也该均摊到每个认筹的股东身上？

这么简单的逻辑，不出意外的出了意外。

因为大多数的拆股认筹的商舶，在海上转一圈回到大明之后，不仅不赚钱，还赔钱了…

一本万利的海贸事，船全须全尾的回到了大明，船舱里是堆积如山一样的白银、香料、粮食。

可就是赔了！

问题就出在了账目二字上，他们故意做高了成本，降低了盈利，出海转一圈，压根不给认筹的小商小贩们分哪怕一厘一毫的红利。

风险你来担，利润我来拿。

这种狗罕见的把戏，是李宾言、李贤、徐承宗提前预料到的情况，商舶私下拆股认筹，就变成了朝廷打击的重点对象。

大明造船业可谓是大明冬序之下，仍然如火如荼进行的产业，其衍生出的产业链，养活了不知道多少上游和下游的产业。

以造船业为驱动，本来也是一件好事。

可是这件美事，也不出意外的出现了意外。

夏时正这个被送进了大明解刳院的家伙，搞出了一套差点击垮大明造船业的买卖来，夏时正把造船事，弄成了期货。

商场如战场，战场上船越大，火力越强，越占便宜，海贸事也是如此，商舶越大，赚得越多。

夏时正名下的四个造船厂，搞出了一个三千料的三桅大船来，这船大归大，可是如此吨位，却只有个三桅，那能动弹，就算造好了，在海上也只是能动。

这船夏时正压根就没造，他长期从事海贸，能不知道三桅的三千料船根本不能海贸？

所以他将只存在账面上的船，进行了拆股认筹并且许以厚利预售。

不仅如此，他还专门找了许多的托儿，不断哄抬着拆除股的票证的价格，反复发票收割了一茬又一茬的韭菜。

这个期货船连造都没造，压根就没办法交付，已经酝酿了两年之久，这盖子终于捂不住了。