第404章 多管齐下（1 / 2）

其实霍克75战斗机不算差，但是有个最大的短板，火力弱了。

对付日军战斗机还行，可要是对付轰炸机，两挺7.62mm的航空机枪就不太够看。

要是可以选择的话，其实空军是想换掉霍克75的。

要是能大规模装备民27式d型战斗机也行，但产量也跟不上。

伊153就不说了。

哪怕是伊15的改进型，但是双翼构造着实有些落伍，限制了飞机的性能，因此目前只能充当教练机，或者给航校自卫使用。

伊153目前也是装备三个航空委员会直属的中队，一线部队都不再装备了。

p35的出口型Ep1的缺点就是不适合格斗，自然也在替换的行列中。

至于伊16因为火力强，速度也不算差，倒可以继续用，但腿短却是个很大的毛病。

可要替换上述四款战机，需要120架，这个规模以目前飞机制造厂的产能，也得好几个月才行。

这还是只有20个中队的情况下，要是后面继续扩编，产能不见得能跟上。

不管飞机更新换代还是要进行的。

总体上试飞的效果还是不错的，顺利起飞和顺利降落了，还飞出了510公里的最大时速。

至于其最大平飞速度到底是多少，现在还不好说，毕竟这只是第一次试飞。

不过飞机还是存在一些问题。

对于这款飞机，李航其实并不满意，老毛子的这款发动机其实也算不上多好。

“这款战机的航程如何？”李航看向王竹。

“还不知道，设计航程是1200公里，但不见得能达到，预计在900到1200公里之间，其它性能都要在后续的多次试飞中去发掘。

我知道你想要知道最大速度，但这个你就别想了。

达不到你要求的540。

风冷式发动机本来爆发力就不如液冷式发动机，而且这款发动机的功率本来就不是很高。要是你能搞到增压器，或许可以再提升一些性能。

至于液冷式发动机，估计你也搞不到更好的。

就拿美国人p40的液冷式发动机来说，其实算不上多好。液冷式发动机最好的在英国和德国，但我们搞不到，只能将就用风冷式发动机。”在飞机设计和制造上，王竹毕竟是专业的。

液冷式发动机就别想了，能有p40同款就不错了。

至于更好的，没有。

就如王竹所说，老美就没特别好的液冷式发动机。

即便是p51战斗机，其最终形态还是用了英国人的液冷式发动机才展现出来的。

老牌强国在技术上的确要强一些。

“你设计的那款飞机呢？原型机什么时候能出来？”李航随即就不管这次的过渡机型。

因为这次只是研究院的内部试飞，所以没什么空军高层。

“急什么？图纸才拿出来不久，原型机在加班加点制造。最快这个月底，慢的话得五月才行。

但你也别抱太大希望，你弄回来的那款发动机也不是多好。”

听到这话，李航有些失望，但王竹说的也没错。

没有自己的发动机，想要设计飞机都只能处处求人。