第七十八章 野村证券（1 / 2）

“可惜项目结束的有些仓促了，”韩冲也不谦虚，在美国的社会习惯里，尤其是在华尔街这个圈子里，谦虚可不是什么优良品德，“如果可以选择的话，我更愿意到月中再收尾，那样应该能多赚上一些。”

对韩冲的这个说法，保罗点头表示赞同，这是事实，11月期大米期货的价格飙升已经成为了一个无法逆转的趋势，看看韩冲收尾后的行情便知道了，上百亿美元的大抛单甩出去，都没能遏制这波上扬的趋势。谨慎了将近一年的投资者，正在将手里的钱砸进这个局里，争取为自己捞到更多的收益，这已经不是哪个庄家简单操作一番就能扭转方向的了。

“人始终是种社会性的动物，这份天性决定了任何人都不可能完全按照自己的意图做事，你说呢？”保罗说这番话的时候，很有几分社会学家或者是哲学家的深邃，可惜这份深邃与他的穿扮搭配起来，简直是要多不协调就有多不协调。

“那是当然，所以我选择了适时收尾，”韩冲与保罗并行着走进114号大厦，笑道。

“听说你下一步计划接受GEO？”在穿过大厦前堂的时候，保罗明显放慢了脚步，他偏着头问道。

“是，我已经向艾德提出了这个要求，”韩冲说道。

“GEO并不是一个很好的选择，”保罗直言不讳的说道，“它在日本航空的操作上投入了太多的资金，而日本航空的股价几乎已经跌到了冰点，GEO也被它彻底拉进了深渊。将来，日本航空不管是破产倒闭，还是走并购重组的路子，GEO都必然会蒙受一笔巨大的损失，这笔损失很可能会令GEO的股东散盘。”

韩冲先是点头对保罗这番话表示认可，紧接着又说道：“我之前研究过日本航空的情况，在我看来，这家公司无论是破产倒闭，还是并购重组，都不可能获得日本政府的许可，至少日本人不会允许它直接破产倒闭。日本人天**面子，而日本航空则被视为日本航空业的地标性企业，东京不可能容忍这个地标性的企业倒下去。另外，日本航空现在的下属子公司多达180多个，经营范围内牵涉到的日本中小企业超过500家，一旦日航全面破产，整个日本经济的大盘都会受到重挫，这是目前日本承受不起的。”

“这一点，公司很多合伙人都考虑过，”保罗看到两人已经走到了电梯口，便在韩冲右侧停下脚步，先是伸手按下楼层选键，这才说道，“不过有一点却是你不得不考虑的，那就是一旦日航宣布破产，股票退市，根据日本的《企业再生法》，日本官方就有权出面请求各主要债权银行对计划重组中的日航实施债务免除。现在，日航的主要债权银行有两个，一个是日本政策投资银行，一个是野村证券旗下的野村信托银行株式会社，相比起这两家银行，GEO手中持有的债权份额太少，没有多少话语权。一旦这两家银行同意免除日航的债务，GEO的处境将会非常尴尬......”

“叮！”一声脆响，电梯停到了一楼，在电梯门打开的一瞬间，保罗朝韩冲做了个请的手势。

“日本政策银行属于官方银行，而野村信托此前就表示过希望各债权银行能免除日航的债务，以帮助日航拜托经营困境，从这方面看，GEO将来被踢出局的可能性很大。”两人上了电梯，保罗才继续说道。

韩冲没有直接开口说话，他感觉着电梯向上爬升，看着代表着楼层数的闪灯逐一明灭，心里则是在想着保罗这番话。

就像保罗所说的，目前GEO投资在日航投资项目上所处的位置的确非常尴尬，一旦野村信托和日本政策银行同意免除日本航空的债务，那么GEO可以选择的路就只有两条了：第一，同样免除日本航空的债务，同时，通过债转股的方式，获得日本航空整改后新公司的部分股权做补偿。第二，继续保留对日本航空的债权，而后由日本方面负责清偿这部分股权。

如果选择第一条路，那么GEO的投资就只能算是长期的了，这是韩冲不能接受的，公司那边估计也不能接受。

若是选择第二条路，那么GEO能从日本政府方面得到的补偿同样不会太多，因为日本政府绝对会根据时下日本航空的股价来接手GEO手中所掌握的股份。时下，日本航空的股份已经成了彻底的垃圾股，每股股价不到10日元，而当初GEO接手的时候，则是每股近40日元，里外里的来一番加减乘除，GEO等于是直接损失了投资的二分之一还要多。

很明显，这两个选择韩冲都不会接受，他之所以选择弄一个冒险的超级大CASS出来，初衷就是为了避过这两个选择。

见韩冲不接口，保罗有些诧异的看了看他，试探着问道：“怎么，韩，你已经有了解决这个麻烦的思路？”

“算是吧，”韩冲笑了笑，避重就轻的回答道，“我只是有了一个初步的想法，至于具体的内容，现在还没有考虑清楚。”