849、邮轮风波（2 / 2）

1938年10月23日，白书杰的“欧洲商贸船队”踏上了未知的海路。

这一次经过全面改造，“冰川丸号邮轮”，已经变成了“平壤号邮轮”。

型长227米，型宽34.5米，吃水8.1米，标准排水量36400吨，最大排水量57780吨。8座锅炉，4座蒸汽轮机，航速29节。可以载游客1476人，同时携带货物17300吨。当然，作战的时候就可以运送7200人的部队和装备。

贝萨·施瓦茨经过和白书杰“协商”，决定不要“威斯号邮轮”，因为停在码头上每年就是300万美元。如果加上保养费、维修费，一年起码需要500万美元。

直到这个时候，白书杰才知道“威斯号邮轮”究竟是怎么回事儿。

贝萨·施瓦茨并没有说假话，这的确是一艘崭新的邮轮。

英国白星公司为了和法国竞争国际邮轮份额，于1928年同时建造三艘8万吨级的超级邮轮，争夺“蓝飘带”。可是他们的运气不好，1929年全球经济危机爆发。

1932年初，经济接近崩溃的英国白星公司，被迫把其中一艘“大洋号”，作为废船壳卖出去，仅仅保留了“玛丽王后”。

要说这个白星公司很多人不知道，但是举世闻名的“泰坦尼克号”，就是它名下的邮轮！

1912年4月14日，船上时间晚11点40分，泰坦尼克号撞上冰山；两小时四十分钟后，4月15日凌晨2点20分，船裂成两段后沉入大西洋，开启了“豪华邮轮的魔鬼之门”。

贝萨·施瓦茨买下了“大洋号”，这个时候已经完成了75%的船体结构。贝萨·施瓦茨追加资金750万英镑，完成了最后舾装，这就是现在的“威斯号邮轮”！

型长314米，型宽39.7米，吃水8.7米，标准排水量61000吨，最大排水量83600吨。流线型球鼻艏，电力推进，航速32.5节。

采用大功率蒸汽轮机，但是不直接带动螺旋桨，而是三座蒸汽轮机舱，带动三套发电机驱动三组电动机，然后由电动机来驱动8万多吨的邮船。由于电动机可以反向运转，解决了倒车困难的问题，也增加了驾驶的灵活性。

邮轮整个布局一共四层，分为特等舱196个，是为皇家准备的。一等舱823个，二等舱662个，三等舱798个，可以载客2479人，同时装载28500吨货物。在战争时期，可以运送15000人的部队。能够抗住波长约300米，波峰超过30米的大浪。

船上有一个温水循环的室内游泳馆，一个容纳496人的舞厅。主餐厅是这个年代最大的海上餐厅，有3层甲板。

另外，船上设有射击场、旋转木马和健身房，还有一座大理石墙面的教堂，可以一次容纳420人祷告。拉比·克莱因从纽伦堡逃到不莱梅以后，就在这里当主教。

现在，这座超级豪华邮轮已经改名。为了这个名字，赵金喜和甘彤差点儿打起来了！

这属于个人未来的名分问题，不是开玩笑的！

因为贝萨·施瓦茨就是在白书杰的办公室讨论问题，看见赵金喜和甘彤对待白书杰的表情，老来成精的贝萨·施瓦茨顿时明白了其中的关窍，因此提出了一个大胆的设想！

“总司令先生，有关这艘邮轮的名分问题，我已经最终决定了。”贝萨·施瓦茨微笑着阐述自己的方案：“我决定把它送给两位美丽的夫人，并且就用两位夫人的名字来命名！这个和你没有关系，完全是为了表达我对两位美丽夫人的尊敬！”

白书杰一听就头大了：这还和我没关系呀？以夫人的名字来命名，那就和我的关系太大了！

果不其然，赵金喜率先表态：“衷心感谢大度的贝萨·施瓦茨先生，并且乐意接受这份礼物！”

甘彤不甘示弱：“对于贝萨·施瓦茨先生的慷慨，我表示由衷的敬意。为了表达我的谢意，让贝萨·施瓦茨先生的美好愿望成为现实，我决定把这艘邮轮命名为彤霞号！”

“胡扯！”这涉及到自己未来半辈子的事情，绝对要做到当仁不让，所以赵金喜直接反驳回去：“这分明是我的邮轮，当然应该命名为金喜号！”

“吵什么吵，一点大家闺秀的仪态都没有！让我老婆子说两句吧，你们的名字都不合适！”

刚刚被邀请到船厂参观两艘邮轮的林黑儿，突然过来插话：“既然人家一番好意，是送给杰儿夫人的邮轮，那就应该叫金彤号，就这么定了！”

“不是还要救人的吗，马上通知人更换涂装，赶紧出发。我们几个老家伙这辈子尽吃苦了，这一次也想到外国走走看看！家里的事情，你们三个小家伙慢慢整吧。”

毕竟后事如何，且看下回分解。