第三百八十章（1 / 2）

1907年初德意志帝国空军成立，随后在接下来的一年中结构和编制等逐渐成形，使用华国出售的战斗机进行训练。与坦克一样，德国飞机的研制也遭遇了某种尴尬，军方希望能够拥有可以媲美华国飞机的本国战斗机，但技术部门和军工厂迟迟不能交付这种飞机。

飞机材料、结构、发动机等等都是制约德国飞机制造的大难题，好在与华国的秘密合作帮了大忙，德国人终于在飞机发动机上取得突破，并以此为基础在1907年末交付了第一种战斗机。荷兰人福克设计的这种战斗机被命名为“福克e”型，性能接近华国飞机的一半，算是基本让军方满意。

于是一百架福克e型战斗机的订单送到了福克飞机工厂，这批飞机军方打算用来训练飞行员使用，更先进的飞机也在紧锣密鼓的研制中。到了1908年的7月，福克工厂又设计出一种名为“福克eii”的战斗机，这种战斗机另军方非常满意，于是送出大量订单。

福克eii的发动机功率提升到了150马力，机头安装一挺机枪，并安装了射击协调器。截止到战争爆发之前，德国空军接受了550架这种型号的战斗机，成为德国空军的主力机型。

另外汉诺威飞机公司还设计了一种战术轰炸机，可以对战场阵地作战进行支援，被命名为“cl-3”。采取张臂下机翼，波纹金属蒙皮，座舱下放有装甲保护。受制于发动机功率不足，cl-3没有采用金属机身，而且这款轰炸机的航程、载弹量和升空高度都不能让人满意。不过在新式轰炸机问世之前，德国空军也只能使用这种轰炸机。

到战争爆发前，德国空军已经装备了100架cl-3轰炸机，不过容克飞机公司正在设计一种新式远程轰炸机，据说到1910年底就可以走出飞机场，这算是一个不错的好消息。

与前世相比，本时空飞艇的作用并没有得到各国普遍重视，虽然华国飞艇也在战争和民用航空中亮相，并取得不错的效果，但接下来让人眼花缭乱的飞机、坦克等等新式武器让各国没有把主要精力放在飞艇上，或者说各国之间的侧重点不同。

比如英国，就将飞艇作为轰炸的主力使用，而对轰炸机不屑一顾，在战争开始时英国甚至没有一款轰炸机，却有二十艘大型飞艇。当年的远征舰队出征华国，第一战中舰队的队形就是被华国飞艇打乱的，这给英国人比较深刻的教训，因此英国加大了对飞艇的投入，反而没有多关注轰炸机。

此时在比利时以东、德国境内的一个军用机场上，地勤人员正在紧张的为飞机检查、填装机枪弹药。德意志空军第三战斗机联队第五大队的飞行员们正走出简报室，穿戴整齐后走向各自的飞机。

厚实的羊毛大衣裹在第五中队长官波尔克一面走一面叮嘱飞行员们战术要点，虽然之前已经说过无数次，但波尔克觉得战前还得说一遍。华国教官说得好：临阵磨枪、不快也光！

是的，波尔克和陆军军官一样到华国进行过训练，而且时间不短，长达一年零两个月。在第五战斗机中队中，还有一名也到华国进行训练，那就是副队长殷麦曼少尉。回国后两人在空军中担当教官，可以说第五中队大部分飞行员都是他们的学生，而且波尔克也对自己的学生们很有信心。

只有一个人例外，那就是一个月前被加塞进来的飞行员曼弗雷德-阿尔布雷希特-冯-里希特霍芬，听听，带着“冯”字，这个年仅十八岁、相貌英俊的男孩出身不凡。事实上里希特霍芬正是普鲁士贵族的后代，不过他的贵族父亲——里希特霍芬少校希望自己的儿子进入陆军服役，因此他从小就在少年军校学习，因为自己的马术天赋还进入第一枪骑兵团。

不过里希特霍芬敏锐的感觉到这个时代骑兵已经落伍，在演戏中步兵装备的重机枪成为骑兵们的噩梦，德国陆军中骑兵的数量正在削减，因此里希特霍芬选择了另一条道路，那就是加入空军。

于是贵族出身的他被分配到空军中最精锐的第五战斗机中队，由最好的飞行员波尔克带领。尽管很不情愿，波尔克还是尽职尽责的教导里希特霍芬，不过不到一个月的训练里希特霍芬能达到什么程度波尔克也心里没底。